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            8萬元MG5拿下青春 北京車展上汽MG專訪

            原創 2020-09-30 17:23
            易車編輯
            易車新聞編輯

            易車訊 2020北京車展,上汽MG帶來了MG5、MG領航兩款新品。這兩款車的關注度都非常高,MG5更是憑借“8萬青奢潮跑”吸引了很多網友的目光。在車展期間,上汽三位主要領導也接受了采訪,對新車做了一系列深入解讀。

            俞經民: MG是一個歷久彌新的屬于年輕人的汽車品牌。用現在時髦的話,聚焦于出行的一個品牌,MG不僅在中國,而且是風靡全球的。因為歷史上有沉淀,年輕人買得起的、運動型的,甚至可以直接叫“轎跑”。

                過去說到年輕化,可能會被誤解成個性化,個性化會被誤解成小眾化。新的一代中國年輕人真的很厲害,不光是人群很厲害,中國發展的背景也很厲害。MG在中國客戶的年紀,據不同的新車逐年的統計,越來越年輕。像上市不久的第三代MG6,90后、95后甚至00后的評議是很高的。

            進入第二代MG6的時候,89后30歲之內占62%,現在第三代MG6 90后占80%的比例。這代年輕人對出行、對車輛的喜愛還是有一些沖動和自己的偏好的,所以,年輕不再是小眾化的。MG要容得下所有年輕人對美好出行生活的追求。我們9月7日在上海做了比較深度的溝通,聽取了大家的建議。當時就提出了新的“三字經”:“新主流、潮鏈路、大擴容”,表達的意思是MG的Mission 100要用產品和服務容得下所有年輕人對我們品牌的認知,對自己出行的美好生活的追求。

                我們在這幾個月不斷地溝通、不斷地推出新產品。昨天9點20分先做了MG的發布會,邵帥、亮總登臺為大家帶來了“核能黃”的全新MG5。車展我全場看過了,有些品牌、有些新車也Get到了流行色的特點,可能有點黃顏色,或者有點偏金顏色。發自肺腑地講,邵帥帶來的我們一起選擇的“核能黃”才是真正YOUNG(年輕)的顏色。昨天的發布會先講了“核能黃”的全新MG5“一臺潮跑,拿下青春”。

            我們覺得10萬以內,年輕人為自己personal、為自己的young couple甚至是年輕的家庭,希望有一個更有動力的,造型更表達自己強烈愿望的。這車沒有,我們要超越一把,所以把“核能黃”帶來了?!?萬青奢潮跑”全新MG5一臺潮跑,拿下青春。車好,不要賣那么貴。   

            昨天車展現場先講了全新MG5,其次重磅講了講全新SUV——MG領航的“五燃真功夫”。亮總講得很到位,印象很深刻,因為我也是親歷者。三十年以來中國品牌崛起,MG是中國人掌控的獨一份的全球品牌,我們也看到很多自主品牌的兄弟們在大邁步地前進。第一代原創力的SUV,這個當中的翹楚還是榮威,榮威RX5,不光是單項稱王,還開創了互聯網汽車的先河,成為了新的物種。應該看到其它的自主品牌的當打車型在第一代展現出了很強的原創力,也獲得了市場的好評,和用戶的擁抱都是有的。

                時光荏苒,市場不斷的升級迭代。二代SUV不僅要在原創力上打拼,更是要在真功夫上打拼。如果只是一個單項稱王,沒有太好地滿足喜愛你的品牌、喜愛這輛車的用戶對二代SUV的期望。二代車肯定更完整,方方面面都要好。無論是顏值、性能、品質、安全、科技智能,都要有“五燃真功夫”。之所以MG領航叫領航,是因為這個名字表達了MG領航的“五燃真功夫”、領航二代SUV。現在從反饋來看,大家的評論還是十分好的。這些都在一步一步地支撐我們對Mission 100的理解和大家的互動。

            張亮:9月初,全新MG5局部官方圖對外曝光以后,邵總和他的團隊共同設計的MG第三代家族設計語言確實吸引了很多觀眾,楊超越妹妹代言后,大家關注度更高了。自己的設計,自己的產品,每一步都精益求精,凝聚了不少的心血,得到了大家很好的反饋。

                這些反饋的背后就是大家對價格的預期。全新MG5第一次跟大家見面以后,很多人說,這輛車是不是B級車,這輛車價格是不是15萬以上。當時我們沒有宣布尺寸,又因為車輛很低趴,從視覺感受來講,尤其邵總的設計手法,前臉的引擎蓋削進去,削完以后一個倒扣,極其跑車的感覺,而且顯得車很長。另外,車輛C柱一條線往下拉,往下延展,讓車顯得更加修長。當時就有人猜15萬以上、18萬以上,論壇上幾乎全是說,這個車要是10萬以上極其容易引爆市場。

                前幾天我們做了一個調研,在目前關注的用戶里面選了幾百個用戶簡單調研了一下,看看大家對這輛車價格的反饋,對價格低于12萬的預估是沒有的,最低的也認為這款車大概12萬左右。當然,他們講的不是最低配車型,而是主銷的車型。

                我們這次這么早把“八萬青奢潮跑”的概念打下來,叫“八萬跑,拿下青春”。有的品牌推出新車打出15萬的價格,最后真實售價是8萬,意圖通過“價格差”引爆市場,我們和他們的營銷方式不一樣,希望有些改變。改變主要出于兩個考慮:

                第一、從數據上來看,MG品牌從MG6開始年輕車主的比例是最高的。我們之前分享過這個數據,第三代MG6的車主有80%的90后,50%的95后。據不完全的統計,第三代MG6的年輕消費群體比例可能是最高的。我們做了一些大數據的調研和分析,運動型緊湊型A級轎車的用戶年齡,能夠將90后的占比拉倒50%左右,95后大概是30%左右,已經是很不容易了。除了個別品牌外,其他品牌的90后車主的占比基本是小于50%的。

                對MG來說,在吸引年輕用戶的情況下發現了兩個挑戰。第一個挑戰,別的品牌的年輕用戶都很少,比例都是百分之十幾,20%就到頭了,第三代MG6的95后車主有50%,但是總體來說年輕用戶的消費量不是特別大的。雖然這款車銷量總體來說還是不錯的,連續兩個月蟬聯緊湊型運動轎車銷量排行榜第二名,但離第一名的差距還是有點大的,雖然第二名也不容易。這是第一個挑戰,這個消費群體還是需要有一個培育的過程。

                第二個挑戰,為什么把“八萬青奢潮跑”的概念打出來,既然我們是一個年輕化的品牌,就一定要用跟年輕人溝通、互動的方法來溝通。年輕人不玩虛的,自己心里有桿秤,到底什么品價比,有品價比還是沒品價比。比如,大家最了解的某家居品牌,利潤率是比較低的,性價比比較高,雖然價格都賣得很便宜,但沒有人說它是低端的。從年輕人的角度來說,科技感和價值是要得到提升的。跟年輕人溝通的方式必須是坦誠的、直接的,我們很honest(誠實)跟用戶進行溝通,這個是定義“八萬青奢潮跑”的第一個原因。

            第二、營銷的做法有些差異。過去做精品可能就是一些衣服、鞋子等時尚品牌,這次MG帶來獨具創意、獨具話題感的八萬麻將藝術裝置,非常潮范。今天把裝置設在核心CBD華貿購物中心,這個地方挺有感覺的,極具歐式奢華,在云集的豪華品牌之中包圍了一個八萬麻將裝置,同時MG品牌又是百年歷史國際品牌,所以是非常有話題感的,也非常有意思。10月1日,在國慶期間,八萬麻將藝術裝置也會在成都春熙路現身,畢竟麻將跟四川、成都更加契合,所以“八萬青奢潮跑”這個點會在全新MG5正式上市之前不斷成為話題,這也是一個打法,也就是說在上市之前打法完全不一樣,也支撐了我們全新的營銷做法。

              9月全新MG5第一次曝光以來,每天至少有兩三個比較重磅的內容出來?,F在全新MG5只是對外公布了外觀,內飾還沒公布。動力總成上,全新MG5和第三代MG6有很強的相關性。這個車目前的熱度和年輕人對8萬的態度,給了我們更強的信心,全新MG5是非常值得期待的。MG的全新SUV——MG領航同樣值得期待,它帶來的綜合行駛品質“五燃真功夫”將引領二代SUV市場。對MG來說,進入了爆發前夜,正在迎來一個好的時代。

               全新MG5之所以能夠做到這么低趴,要特別感謝工程團隊。工程團隊引入了全新的平臺架構,這個架構平臺分為長軸距平臺和短軸距平臺。全新MG5的平臺架構和第三代MG6基本是一致的。在這樣非常低趴的車身基礎上,它還有純粹的溜背和寬車肩設計等,到時候我們打開全新MG5的內飾,大家看它雖然是很有跑車感、設計感的溜背,但是后排空間還是很大的。在全新MG5上,我們體現務實和潮流的結合,領潮炸裂的外觀等,加上務實的空間、務實的配置、務實的性能表現,都會賦予全新MG5很大的優勢。之所以沒有完全公開全新MG5的內飾,是想給超越妹妹留一個空間,超越會在內飾上和空間上有很強的表達,和大家互動。  

             MG領航這個名字首先對這輛車是非常合適的,接著再看在整個品牌系統里面是不是最合適的。之前交流的時候談到過,剛才俞總也講到了這個概念,第一代SUV展現的是原創力,是造型原創、架構原創、設計原創,到了第二代再去談原創顯然不夠,對中國品牌來講,中國汽車第二代到了什么新的高度,這個新的高度一定是能夠跟合資品牌、國外品牌PK真功夫的高度,才能稱得上中國品牌的第二代,否則只是簡單地循環。我們更多的應該說它的第二代是比國外要強的,在智力上、在水平上、在代表中國的引領上比國外更強,這才能稱得上中國的第二代。MG領航就是中國汽車行業的第二代,領航就是真功夫,其實不是我的本意,我的本意是跟大家探討,我認為中國汽車行業的SUV,稱得上第二代SUV得有真功夫,這是我的觀點。

                這件事情講回來,如果這個觀點大家比較贊同的話,我覺得MG領航這個名字適合這臺車。首先,它是全新的造型理念的領航者,因為MG領航在全新MG5前面一點,所以還算是第一款引領新的潮流,所以它是全新設計理念領航者,如果我們認同第二代SUV比拼的是綜合行駛質感真功夫的話,那么MG領航也是真功夫的領航者,我們有絕對的自信和信心認為它是領航者,所以我們覺得這個名字跟它是非常契合的,我們也希望它成為MG品牌綜合能力的領航者,推動品牌向上更好地發展。所以這就是這個名字首先要適合這輛車,然后在整個譜系里面要適合,MG的SUV譜系命名會發生一定的變化,但是具體怎么變化,我們未來會展現給大家。

            邵景峰:我們今天講的全新MG5、MG領航都歸納為第三代家族設計語言的產品。分代設計對設計師而言是很難的,不是說推出新車時,一到換代把所有車型全都切一遍。新一代設計語言實現很費時間。有的著名車企可能十年還沒有換完,在中國市場大家可能會看到很多著名品牌設計風格二十年一直維持不變。對我來說,汽車設計有兩個挑戰,第一個是草船借箭,在原先的設計上套用下去。第二個挑戰,要有好的DNA。第一種現象是很普遍的,都堅持十年、二十年了,只是市場上可能覺得有些要再新一點。MG為什么第三代家族設計語言跟第二代之間轉換太快了,這點跟媒體要有個探討。

            現在我個人感覺,在當前觸屏時代這么高度發達的時刻,全球化、年輕化趨勢在快速加速,這個加速產生的裂變可能突破了我們的想象。我們之前認為很小眾的東西,現在可能一夜之間就變成大眾了,速度非???。跟不上的話就可怕了,車型換代沒跟上一批車、之后的車可能都跟不上了,針對這些我們要迅速找到現在年輕人真正喜歡的是什么。我把它歸納一個點,MG品牌的歷史上一直做年輕人的車,在當下的消費環境來說,年輕人買車最大的特點就是自己為自己買臺車,以前買車聽家長,現在買車看自己,在網絡這么發達的時刻年輕人越來越了解汽車,買車越來越像買手機一樣方便、迅速。全球化加速了現在的年輕人為自己買第一臺車的時代的到來。

            如果往前翻,在全世界最發達的汽車市場,在汽車發展崛起和騰飛的時代,年輕人都是主打自己為自己買車?,F在中國的年輕人為自己買臺車子是我們密切關注的話題,比如小鎮青年在快速崛起到底會買哪些車,這是一個很好的研究。另外,年輕人買臺車子通常是給自己買臺車子,MG后面還加了一句話“是你媽媽不喜歡的車子”。這句話看似有些挑釁,我曾經研究過這個海報,我研究這句話研究了好久,為什么爸爸媽媽不喜歡這臺車子?這就涉及到年輕人進入社會之后,后浪和前浪競爭是拿什么作為一個優勢來表達的,就是你們辦公室里的小伙伴,新人進到辦公室,面對你們這幫前浪們,是拿什么和你們比較。我曾經在前幾次解析會講了好幾次,就是女孩子可以穿如此的緊身褲在大街上走,為什么?就是把健身房的衣服直接穿出去了,這是在直白地表達我非常年輕。你比我經濟實力強、你比我吃的鹽多、你比我經驗豐富,又怎么了?但是你比我老。所以這是年輕人對抗前浪最大的核彈。

            我們叫“核能黃”,核能黃”不是毀滅人類,是彰顯年輕的一個巨大的武器。我告訴你們很年輕,那么這個年輕最大的特點就是生理特點,所以你看很多年輕人以前比較小眾,他們買很多車子自己改裝,用個詞形容就是改裝得噼里啪啦,這個詞比較接地氣,又加大了包圍,又加紅色卡鉗、又涂黑等等,大家瞧不起他這個改裝?,F在變成主流了,現在環顧車展,一看都是明晃晃的正兒八經的格柵,就感覺非常out,為什么會感覺非常out呢?因為“生理”沒有優勢了、油膩了。所以這個過程是年輕人在快速跟前浪對抗最大的資本。全新MG5正是抓住了這個趨勢,為什么要彰顯生理機能呢?我們的車設計的是倒扣,為什么是倒扣,鷹永遠都是這樣看的,這是鷹的俯視視角。年輕人需要激情,所以這款車的面相看、它的姿態上,都無處不體現著年輕人的生理特征,所以年輕人有自己的套路,我們千萬不能把這些當成幼稚。我們做設計師要把握住他們的套路是什么,所以MG第三代家族設計語言就是抓住了這個套路。全新MG5成為第三代家族設計語言的一臺潮跑。這款車我們一直強調八萬,全新MG5既要為年輕人提供顏值炸裂的科技潮品、拿出好的服務,價格確實也是非常劃算的。

            這個車體現了第三代家族設計語言最大的特點,剛才也講到了,燈和格柵是上下分層的,九宮格的時代已經過去了,全新MG5是有“高貴的臉”,前臉壓得如此低趴,前臉除了一張牌照以外,幾乎看不到太多空間了;尾部壓得也非常低,頂部溜背也很好,所以設計解析會的時候我用一個詞匯來講,就叫純粹,它甚至要超過第三代MG6的純粹,因為第三代MG6是大翻蓋,在第二排座椅上有鉸鏈,要求空間感要強,而全新MG5沒有大翻蓋,是小翻蓋,但是它的內部空間非常大,它的頂部空間可以繼續壓低,設計的時候也想了很多辦法,讓空間繼續保持不變的情況下頂部還能壓得極致的純粹,那么英國雪茄式車身的車型出現了。有很多人說這款車像這個像那個,跑車里英國車是鼻祖,英國車在這個領域里一直在做這方面的內容,MG身上又有很強的英國車基因。我們要想的是要把車子在新的時代下怎么把它活躍起來,另外是在全球范圍內煥發青春,在中國市場上、在海外市場上,MG品牌是怎么去彰顯它的。另外還要征服全世界其他地域的年輕人,這也強調了極致個性的重要性。這個時代是共性的,無非是中國跟世界上的潮流切換的非常一致、非???,甚至于領先,中國市場現在銷量是容易定義這個市場的,而且中國的年輕消費者會逐漸走出自己的消費邊框,很多大廠商必須跟隨。現實是很殘酷的,消費者風向轉變也是非常殘酷的,汽車設計可不是快銷品,必須要把消費者熱衷的點找準、找到。所以我們講賣給年輕人的第一臺車子,還是很多年前MG海報上面的后一句話,是一輛你爸媽不喜歡的車子,這句話也是確確實實的,要做到一定的引領,MG品牌有這個責任,也有這個激情和膽量去做這件事情。

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