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            動力行駛品質皆出眾 上汽大眾威然長測第二期

            原創 2020-09-22 14:21
            易車編輯
            易車新聞編輯

            易車原創 大家好,不知不覺,威然拿到手,開了也將近有一個月的時間了,在上期的文章中,我們已經對威然靜態層面有過詳細的介紹,可以看到作為一款定位豪華的MPV,威然在顏值,以及配置上,都有著相當出眾的表現。當然,豪華的定義體現不僅于此,作為一輛MPV,出色的行駛質感,同樣很重要,而在這方面,威然同樣也有著不錯的表現,下面,我們就一起來看看。

             先來給大家介紹下威然的動力系統,威然全系都搭載了代號為EA8882.0T發動機,這也是上汽大眾的明星產品,在威然上它分為了高低功率兩款,而我們這輛則是高功率的380TSI版本,最大功率162kW,最大扭矩350Nm,而低功率版330TSI車型,其實參數也不差,也達到了137kW320Nm,表現相當出色。

             傳動系統上,與這臺2.0T發動機匹配的是7速雙離合變速箱,作為上汽大眾的黃金動力組合,不僅動力傳輸很高效,同時還可以兼顧良好的燃油經濟性。另外這臺變速箱還具備運動及手動模式,可提供更高的駕駛樂趣。

             為了更加直觀的展現威然這套動力系統的加速性能,我們還帶著威然去到了測試場地,來進行0-100km/h的加速和剎車測試。首先是加速環節,切換至運動模式,然后關閉車身穩定系統,掛入M擋,踩住剎車的同時油門到底,就可以激活威然的彈射模式。

             此時松掉剎車,由于較高的扭矩,威然的前輪會突破抓地力而出現短暫的空轉,緊接著的,就是十分明顯的推背感了。最后,我們測得威然0-100km/h的成績為8.99s,作為一輛體型如此巨大的MPV,這個成績,可謂是相當出色了。而且考慮到當時因為剛剛下過雨,路面情況還不是最好的狀態,如果是在晴天,相信威然完全能夠再快上0.2s。

             在剎車環節,威然表現同樣優異,全力踩下剎車踏板后,制動力釋放的十分線性,再加上高效的ABS防抱死系統,能夠讓四條輪胎也時刻保證最大的抓地力,最后測得100km/h-0的成績為38.5m,這樣的剎車成績,即便是與一些運動型車相比,也絲毫不弱。而且這樣的制動表現,也能夠讓你在日常駕駛威然時,有著更強的信心。

            正是得益于較為強勁的動力表現,在日常駕駛時,威然給到你更多的是輕松愜意的感覺,配合上腳感輕盈的油門踏板,起步只需輕踩,便可得到十分出色的動力響應,并且整個過程都很線性,不會讓你有動力過頭控制不住的感覺。當然,如果你想要速度,它深厚的動力儲備,同樣也可以很好的滿足你,而且得益于這臺7速變速箱出色的平順性,整個加速過程,會在不知不覺中,就已完成。

            當然,這臺變速箱不僅能夠將動力梳理的十分順滑,當你想加速深踩油門時,它也可以毫不猶豫的連降幾擋,來壓榨發動機的動力,滿足你提速的需求。在運動模式下,更是如此,更加靈敏的油門,以及準備時刻涌現的動力,都會讓它的加速過程,變得十分輕松,并不會因為它龐大的車身,而有所拖沓。

             

            轉向同樣也是如此,力度輕盈,即便是女生開起來,也絲毫不費力。當然,如果你覺得太輕了,還可以切換到運動模式,這時候轉向力度會稍沉一些。至于精準程度,威然轉向在中間處保留了一些虛位,繼續轉動,同時也能夠提供不錯的指向性,這樣的好處是,既可以兼顧高速駕駛時的舒適性,也能夠保證它在城市道路開起來,更加靈活。

            當然,作為一輛定位豪華的大型MPV,威然的底盤表現,自然也不能差,威然采用了前麥弗遜+后多連桿的全獨立懸架結構,配合上偏向舒適性的調節,能夠很好的過濾掉路面的大小顛簸,而懸架后段的韌性,則能夠讓你在日常駕駛時,提供更好的操控性能。

             在更加重要的后排,同樣也是如此,后懸架即便是遇到起伏較大的顛簸,都能夠處理的很好,再配合上支持通風、加熱,以及按摩功能的柔軟座椅,威然上,它能夠給予你坐在一輛MPV上時,所需的舒適感,和豪華氛圍。

             與此同時,威然上出色的NVH表現也能夠你對于豪華的需求,雖然它有著較大的車身尺寸,但是得益于流暢的車身設計,以及出色的隔音降噪,例如前窗采用了雙層隔音玻璃,這些硬件都讓它對于車廂噪音,處理的十分得當。

            另外在主被動安全系統上,威然做的也相當全面,例如配備了ACC自適應巡航、車道保持、自動泊車、360度全景影像等。在開威然的這段時間中,每次上環路,只要條件允許,我都會開啟自適應巡航,因為支持全速段,哪怕堵車時也可以用,大大降低了開車的疲勞程度。至于威然上的車道保持,需要車速高于65km/h才能使用,如果能設定的低一點,這套駕駛輔助系統,就更好用了。

             此外,它的主動剎車,不光是向前開會發揮作用,向后倒車的時候,也可以用,當后方突然沖出動物、人,或者車輛時,它都可以及時的幫你“來一腳”,對于這么大的一輛車而言,還是相當好用的,大大提升日常的安全性。

             至于油耗表現,威然同樣給了我驚喜,自提車到現在,威然已經開了1600km左右,基本涵蓋了城市環路,也經歷過日常高峰的擁堵,最后綜合油耗為11.7L,作為一臺尺寸超5m的車型而言,完全可以接受。

            總結:與靜態層面的優異表現相同,威然作為一款豪華MPV,在動力層面,同樣也保持了較高的水準,不僅參數出色,實際的加速成績,表現也相當優異。無論是整體的駕駛感受,亦或是底盤的行駛品質,都可以說是上流的水準。再加上豐富的主被動安全配置,都讓威然,充滿著誘惑力。

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