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            售11.58萬-14.38萬元|共4款車型 比亞迪宋PLUS正式上市

            原創 2020-09-16 20:29
            易車編輯
            易車新聞編輯

            易車訊  9月16日,比亞迪宋PLUS正式上市,官方價格區間為11.58萬-14.38萬元。本次上市為燃油版車型,共有4款配置提供選擇,DM和EV車型會在后續逐步推出。購車金額方面,官方推出訂車首付50%享3年0息,首付30%2年0息的按揭方案,而舊車置換宋PLUS可至高享受5000元補貼。

            宋PLUS的外觀采用了比亞迪最新的家族式設計,據介紹,PLUS分別代表“時尚popular、新奢luxury、進階upgraded、帶感sense”。

            宋PLUS又是比亞迪推出的一款非常具有設計感的車型,無論是外觀還是內飾設計都具有很多亮點可看。

            例如燃油版的中網設計就很別出心裁,據設計師介紹,它的設計靈感來源于兵馬俑的鎧甲圖案,官方將其命名為“鎧甲點陣式中網”。

            車身腰線舒展,腰線和發動機邊緣融合設計。然而,顏值提升的背后是比亞迪設計和制造工藝的提升。

            例如整體式腰線的設計對發動機蓋的制造提出了更高的要求,一方面為了讓發動機蓋邊緣線和腰線融合在一個水平面上;另一方面機蓋打開時不會對A柱和車身發生干涉,這就需要重新設計機蓋的鉸鏈。

            外觀設計特立獨行 燈光個性有特長

            車身尺寸方面,宋PLUS的長寬高分別是4705/1890/1680mm,軸距2765mm,規格比宋Pro略大一些,但要比唐更小。

            外觀最顯著特色是其更具立體感和層次感的格柵和前后大燈的造型。

            “777”樣式的日間行車燈和尾燈設計師冠名以“龍爪”,藍光LED日間行車燈既生動形象又獨具特色,讓人過目不忘。

            的高位剎車燈達到1011mm寬,基本上將整個車尾給圍住了,踩剎車的提醒效果非常出色。

            首創漸變色內飾 副駕前方LED交互屏信息豐富

            的內飾設計較為夸張,做了許多創新性嘗試。全球內飾設計總監米開勒融入中國傳統文化元素,對稱的設計和居柔和的配色用料都非常講究。

            全新的液晶儀表盤、懸浮式中控臺,自然漸變內飾等等都是這款新車最值得關注的地方。

            漸變色設計的采用,使得宋PLUS在內飾的配色方面讓人眼前一亮,并且根據官方的介紹,宋PLUS是首款采用漸變色內飾的量產車型。

            這款叫“墨浸棕”與“玄武黑”的自然漸變過渡色調在方向盤上和門把手、前后排座椅上看起來很自然。

            編輯采訪設計師獲悉,當初決定用漸變色來裝飾的內飾,目的就是為了做出些獨樹一幟的內飾來。

            為了實現漸變色,堅持和皮革供應商共同研發了一年多,最終攻克了所有困難,做成了現在的效果。

            而且,為了確保皮革面料“物性”的穩定,做了一系列實驗,可確保漸變顏色在80攝氏度以上也不會掉色或者脫落。

            中控設計比唐和宋pro的更為多元化,特別是副駕位置中控面板三層迭層設計,中間輔以氛圍燈LED點陣式液晶顯示屏,能跟車內成員進行溝通,例如進行一些安全提示。

            配置方面,全系車型標配了手機NFC車鑰匙和手機APP智能遙控駕駛功能。全系除最低配車型外都配有ACC自適應巡航、主動式車道保持、360°全景影像等駕駛輔助功能,在頂配和次頂配車型上標配了12.3英寸全液晶儀表盤。從車系整體配置水平來看,的表現還是非常厚道的。

            乘坐空間寬敞 座椅包裹性表現不錯

            乘坐舒適性方面,的座椅包裹性和支撐性表現都不錯,長時間乘坐的話也并不會感覺累。

            的后排座椅是最值得稱贊的設計,靠背角度為28度,稍微帶點斜躺的感覺。

            由于這臺車寬度較大,后排座椅坐墊設計得較為平整,后排寬度達到143cm。后排實際體驗乘坐三個成年人再放個挎包也不會特別擁擠。

            搭載比亞迪1.5T高功率發動機 擁有288牛米峰值扭矩

            動力部分,宋PLUS燃油版采用了全新的“驍云”1.5TI發動機,最大功率136kW,峰值扭矩288Nm,與之匹配的是濕式七速雙離合變速箱,工信部公布其百公里燃油消耗為6.9升。

            根據此前的試駕體驗,宋PLUS的變速箱表現比較平順,但動力響應較為柔和整體偏舒適。新車提供了ECO、Normal和Sport三種駕駛模式可選,如果想要動力響應更積極一些,建議保持Sport運動模式。

            在底盤方面采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合,兼顧了舒適性和操控性能,總體感覺是比較有韌勁的,在過彎的時候也能給予足夠的支撐力。

            在車型推薦方面,我更加推薦中低配的自動尊貴型,像手機NFC車鑰匙、ACC自適應巡航、360度全景影像等配置在這款車型上都是標配,滿足平時的家用需求一點沒問題。

            如果想要更高級一些的用車體驗,可以考慮次頂配的自動旗艦型,這個配置標配了12.3英寸全液晶儀表盤、手機無線充電、智能音樂座艙、盲點監測功能、開門預警功能等高階配置,除了家用需求之外,跟朋友小小的炫耀一下配置也是可以滿足的。

            目前宋PLUS的主要競爭對手是哈弗H6、長安CS75 PLUS、傳祺GS4這些車型。

            從車身尺寸來看,比同級別的長安CS75 PLUS、哈弗H6以及傳祺GS4更長更寬。

            最值得關注的是它的車身寬度,1890mm的寬度在同級別具有較大優勢,更重要是給車內營造出了較寬的乘坐空間。

            目前進化到了第三代,目前官方售價11.59-13.49萬元。全系為1.5T發動機+7擋雙離合變速箱的動力組合,作為換代車型,新車從內到外都進行了重新設計,并配有超L2+級別的自動駕駛輔助系統以及多個安全科技配置。

            長安CS75 PLUS的改款車型也在9月初正式上市,目前的官方售價是10.69-15.49萬元。新車的造型細節有所調整,同時配置也進一步提升。動力方面,新車將依舊提供1.5T和2.0T發動機可供選擇。

            目前在售的是第二代車型,官方售價是8.98-15.18萬元。第二代GS4采用了廣汽傳祺最新的家族式前臉,內飾部分也是傳祺最新的整體風格。動力方面,第二代GS4繼續沿用了第一代車型的1.5T發動機,并提供6擋手自一體變速箱和6擋手動變速箱選擇。

            和競爭對手相比,宋PLUS車身尺寸以及內飾設計具有一定優勢,搭載的1.5T“驍云”高功率動力參數在同級別非常亮眼,至于大家關注的7速濕式雙離合變速箱,從我們的試駕體驗來看,這套動力匹配在增強駕駛樂趣的同時,順暢性也得到了保障。

            另外除最低配車型外其他車型均搭載了DiPilot駕駛輔助系統,例如ACC自適應巡航和車道保持等功能,也算是配置方面的一個優勢。

            點評:在今年推出的又一款重磅車型,介于和唐之間的定位也讓的SUV車型進一步細化,同時也給消費者提供了更多的選擇。對于想要購買一款配置較高、空間較大,并且在車輛的動力性上沒有過高要求的用戶,還是值得推薦的。

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