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            NEDC續航653km/預售價28萬起 ARCFOX αT正式亮相

            原創 2020-08-20 14:38
            易車編輯
            易車新聞編輯

            易車原創 提到北汽新能源你會首先想到什么?是早期跑遍街頭巷尾的新能源出租車,還是停在路邊的共享汽車?作為最早進入新能源領域的車企之一,不可否認在近幾年的聲量有些下降。

            為了破局,選擇推出一個全新的高端品牌——ARCFOX,的首款車型αT已于今年4月22日開啟預售,從其長續航版本高達28萬元的預售價可以看出,這一次是下定了決心要做高端,并且對于這款車型也給予了厚望,今天我們就來看看這款全新的 αT實力究竟如何?

            αT定位于中型SUV,車身尺寸方面長寬高分別為4788/1940/1683mm,軸距為2915mm,它也是 全新IMC平臺下誕生的首款量產車型。

            αT在外觀部分,延續了之前發布的ECF概念車的整體設計輪廓,前臉采用了封閉式的進氣格柵,大燈和兩側散熱口造型十分犀利,整體看起來頗具攻擊性。

            側面設計非常簡潔,兩條平直的腰線貫穿整個,讓 αT看起來更具力量感。此外在車側還有兩點值得一說,一是它采用了電動伸縮的隱藏式門把手,二是在它花瓣式的五輻輪轂上安裝了4條高規格輪胎,來自米其林的PS4 ,尺寸為245/45 R20。

            αT的車尾同樣動感依舊,車頂延伸出來的半包式擾流版中間還有一個鏤空的設計,下方保險杠兩側的開口造型與前臉相互呼應,當然時下流行的貫穿式尾燈在 αT上也沒有缺席。

            簡潔、前衛是 αT內飾的主旋律,新車的中控臺主要被三塊大屏所覆蓋,通過這三款屏幕,幾乎可以實現所有對車輛功能的操作。其中最大的亮點無疑是20.3英寸超寬中控大屏,分辨率達到了3840×720,坐進車內能夠給人很強的視覺沖擊力,在使用時它還可以被劃分成多個區域,獨立控制。

            此外,在新車的內飾中我們還能夠看到,貫穿式空調出風口、雙輻式的多功能方向盤、方向盤電動調節,以及懷擋的設計,可以說 αT是集豪華品牌之所長。

            后排乘坐空間上,定位于中型 αT也同樣表現不俗,在將前排座椅調整到適合體驗者駕駛的位置之后,后排頭部空間還有4指,腿部空間為3拳左右(體驗者身高172厘米)。

            αT的動力總成由西門子、法雷奧、博格華納等國際零部件企業聯合打造,使用了雙電機的四驅系統,綜合最大功率最大扭矩分別為320kW和720Nm。新車配備的是由韓國SK制造的電池組,有67kWh和93.6kWh兩種容量可選,對應NEDC工況下的續航里程分別為480km和653km。

                 

            總結:

            從現如今的市場形勢來看, αT的這條路并不好走,曾今如藍海一般的高端純電市場早已變成了四戰之地,可以預見在 αT上市之后,它將直面廣汽新能源Aion LX、比亞迪唐EV、榮威MARVEL X和騰勢X等一眾車型的挑戰,并且對于這個價格區間的消費者而言,除了車輛本身的產品力之外,他們對于品牌甚至服務也會格外關注。因此,我認為現在就判斷 αT未來的市場表現,還是有些為之尚早的,不過可以肯定的是它絕對是一款值得你關注的新車。

            最后也來預告一下 αT將于9月份正式上市,后續我們也將及時更新它的試駕感受。好啦~~~那你對于 αT又有什么樣的看法?上市之后什么樣的定價會吸引你下單?歡迎在評論區留言討論,當然也可以點擊文章上方我的頭像“+關注”,咱們有事兒私聊~~~

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