18天后上市，全系自動擋，預售10.98萬起，顏值夠高

上世紀九十年代的中國汽車市場，"大眾捷達、大眾桑塔納、富康"成為了銷量代表車型，被稱為汽車界的“老三樣”。而步入新世紀后，轎車市場進入了蓬勃發展時期，出現了以"海馬福美來、別克凱越、現代伊蘭特"為主打的銷量生力軍，并稱為新世紀汽車界的"新三樣"。就拿伊蘭特這款轎車來說，不僅受到了家庭用戶的喜愛，也還受到了不少出租車司機的歡迎，從2004款到2012款經歷了8年的時光，而后停產。再到今年的2020北京車展開啟預售：10.98萬-14.58萬元，預示著這款車將于18天后正式上市回歸。

在外觀方面，全新伊蘭特采用了現代家族最新的Sensuous Sportiness設計語言，夸張的鍍鉻進氣格柵張力感十足，配合兩側LED大燈組凸顯了這款車的個性感。

視線來到車身側面，也許人們見慣了名爵6那種大氣流暢的側顏設計，也見過了英朗這類較為平淡的側顏設計，全新伊蘭特采用多腰線棱角分明的側顏設計能給予消費者不錯的視覺新鮮感，再搭配溜背式車頂線條流暢到車尾，讓這款車的側面具備很高的辨識度與強烈的運動感。

全新伊蘭特長寬高軸距分別為：4680 x1810 x1415x2720毫米，車身數據在同級車型中屬于比較有優勢的水準，尾部同樣運用了大量的線條勾勒形成了視覺上的層次感，并采用了一條細長的貫穿尾燈設計，點亮后不失美感，而尾燈下方還帶有ELANTRA的字母標志。

伊蘭特車內的空調采用了貫穿式設計，內飾的整體布局緊跟潮流使用了時下流行的雙連大屏設計，液晶儀表盤和中控屏幕的尺寸都是10.25英寸，再加上空調控制區采用了多點觸控式設計，增加了車內的高級感。在配置方面，比較有看點的有：L2級自動駕駛輔助系統，可以實現自動跟車/剎車，也能進一步提高該車的燃油經濟性，還有像360度全景影像、空調聯動這兩項功能都屬于比較實用。

全新伊蘭特的后排中間地板是有些凸起的，當身高1米75的體驗者進入后排，腿部空間剩余兩拳，頭部空間剩余一拳一指，有些遺憾的是后排中間座椅沒有頭枕。2011款伊蘭特的后備行李廂容積為368升，即將正式上市的2021款伊蘭特后備廂容積為474升，由此可見，它的裝載能力有著明顯的提升。

在動力性能方面，全新伊蘭特提供了兩種動力搭配，入門的四款車型搭載的是一款1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率115馬力，最大扭矩144牛米，匹配CVT無級變速箱；次頂配和頂配則搭載了一款1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率103kw/140馬力，最大扭矩211牛米，匹配7擋雙離合變速箱，并提供加標準、ECO、運動三種駕駛模式，極速可達200Km/h。從全新伊蘭特的預售價來看，它上市后的對手，將會和大眾寶來、名爵6、吉利帝豪GL競爭，大家對于這款全新伊蘭特有什么看法呢？歡迎留言討論！更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。