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            新手必看!剛工作的年輕人買SUV就選這兩臺——探影 VS 繽智

            原創 2020-09-29 15:22
            易車編輯
            易車新聞編輯

            如今的汽車市場與過去20年不同,當下是以90、95后為購車主力的年代,年輕人是不可忽視的買車主力軍,小型SUV憑借前衛的外觀、不錯的實用性和低廉的養護成本,深受年輕人的青睞,但在小型SUV市場中,競爭也越發激烈。一汽-大眾推出了探影,本田相繼推出了XR-V和繽智。如果在價格相似的情況下,你會怎么選?

            對比車型:探影1.5L R-Line(14.29萬)\繽智1.5L CVT豪華(14.88萬)

            站在年輕人買車的角度看,外觀自然是第一要素,代表了兩個品牌不同的理解,整體的造型保存了歐洲T-CROSS的家族化特色,“X型”前臉搭配環形霧燈造型,鋒利的線條和前臉大面積的進氣格柵,使其整體視覺效果具有力量感和高辨識度。

            新款主要針對前臉進行了改變,進氣格柵上方帶有一條較寬的鍍鉻飾條,與現款車型相比更具精致感。

            車側面的車頂行李架和輪轂具有強烈的自駕游元素,甚至有一些越野車的味道,車主可根據喜好定制多種車身顏色和多樣式輪轂。的車側采用了尾部上揚的腰線設計,更加強調運動感。

            貫穿式尾燈造型使尾部視覺得以橫向延展,夜晚點亮后的辨識度極高,全新扁平化車標更是增加了科技感,凸顯年輕化與時尚感。的尾部與過去版本幾乎無太多改變,保持圓潤的家族化設計。

            在以往大家的眼中,的設計往往是沉穩大氣風格,雖然更多用到家族化設計,在整體造型上相似,但實則保持了精致度也非常耐看。而的前臉,使用一條更大更粗曠的鍍鉻飾板,車身線條較為硬朗,平直更加飽滿,兩車的風格可謂各有千秋。

            兩車誰的設計更好?其實是蘿卜白菜各有所愛。的車身有8種源自大自然的潮流配色,選擇上更具個性,能更好地迎合年輕消費者心理,因為當今的年青用戶人群都是顏值控,外觀印象分毫無疑問會更高。

            在整體內飾氛圍方面,在中控臺和座椅部分有著彩色裝修條點綴,不同色的設計更能吸引年輕人的目光。而的優勢是中控臺中央不對稱的設計,與碩大的出風口。

            1.5L R-Line車型的全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏、雙色座椅、多功能方向盤、互聯多媒體系統、前排座椅加熱、BEATS品牌音響、氛圍燈等,無論設計風格還是配置,在同級中都占有一定優勢。相比來說,多出的配置也十分務實,比如:后部駐車雷達、定速巡航、全液晶儀表等等,這些都是日常生活經常用到的配置。

            中控臺采用了部分軟性材質包裹,質感相比過去有所提升。8寸多媒體屏幕左側有一列實體按鍵,行車時可隨時切換地圖、音樂等界面比較方便。Honda Connect多媒體系統反應速度很快,但是互聯網功能比較單一。

            的Active Info Display 10.3英寸全液晶儀表盤能將導航地圖顯示其中,可實現地圖顯示和10余種車輛信息,在呈現效果上已經與德系豪華車型看齊。

            更偏向于實用性,其采用了傳統多功能儀表設計,駕駛者讀取速度更快,功能顯示也不少,但整體在車內視覺上更具科技和豪華感。

            細節方面,全系配備了四窗一鍵升降、后排空調出風口+雙USB插口,如果是頂配還有雙區主動恒溫空調等。另外,全系配備了全景天窗,其采光面積達0.87平米,在舒適化配置方面更豐富。

            增加了座椅電加熱功能,用料上使用了皮質加翻毛皮,包裹性更強一些。而使用了皮質和織物混合設計,更利于打理。

            兩車的安全配置大體相似,全系配備MKB多次碰撞預防系統,舒適型配備后雷達、豪華型配備前后雷達和疲勞監測。在安全和便利出行方面更加完善,前后排頭部氣囊、轉向輔助燈光、全車未系安全帶提醒、導航路況信息等,給到的更完善。

            車身為4194mm,而則為4340mm,從車身尺寸來看,略大,其特點是在視覺效果上有著“一寸長一寸強”的優勢,但實際體驗而言,的座椅舒適度仍舊向途觀L看齊,內部填充適中,并且對腿部也有一定支撐性。通過圖片可見,的腿部空間更大。

            的軸距為2610mm,而的軸距則是2651mm,軸距更長,其實僅僅是一方面,重點是采用了MQB平臺,與同平臺推出的部分奧迪車型類似,其發揮了“短懸長軸”的特性,打破了“車長定空間”的傳統認知。

            采用后排雙風向出風口、后排雙USB接口,對后排乘客的關照更到位。的優勢則是后排帶有中央扶手,對乘客上肢可起到一定的承托作用。

            從賬面上看,1.5L豪華版配備1.5T發動機,最大功率96kW、最大扭矩155Nm,配備CVT無極變速箱,1.5L R-Line采用1.5L的EA211四缸自然吸氣發動機,最大功率83kW、最大扭矩為145Nm,匹配6AT變速箱。

            僅僅看數據是片面的,EA211+6AT變速箱組成的黃金組合,145Nm扭矩可在第一時間輸出,AT變速箱日常駕駛平順,也可給予駕駛者更多激情。EA211發動機的故障率低,后期養護成本低,燃油消耗量低,這都是硬件方面的優勢。

            的CVT變速箱有著結構特性限制,日常家用代步駕駛平順性和舒適性不錯,但如果年輕人追求駕駛感受,AT或雙離合變速箱的速率會更快。從成本看,6AT變速箱要比CVT變速箱更穩定,的自然吸氣發動機在機油和汽油標號上要求不高,未來維護成本也低于渦輪增壓發動機。

            在懸掛方面兩車均采用了前麥佛遜后扭力梁。不同的是,的調教比較硬,快速變線的支撐力很足,而調教偏軟舒適性,城市代步會比較放松。

            在國內小型SUV環境趨勢稱王稱霸多年,銷量連續都不錯。作為剛上市不久的新車型,1.5L R-Line車型在售價更低的情況下配置更豐富,同時市場優惠力度也更大,新車時的性價比明顯優于已經上市多年的。另外,考慮到產品的更新周期,的保值率也會高于。

            日常駕駛輕快好開,后期養護成本低,EA211發動機與6AT變速箱的制造水準高,品牌也在國內汽車市場占有很大份額,所以如果有十多萬預算,以家庭使用為訴求,筆者更傾向,更年輕運動、駕駛更具手感的也是年輕人購車的不二之選。

            總結:

            綜合以上兩車的特點,的性價比更高,外觀各有特點,內部科技配置更加豐富,可選車型版本也較多。顯得更加的傳統,在市場上有一定口碑基礎,而作為后來者,其設計和使用便利性上更符合年輕人口味。同樣的價格區間,你會選擇保守還是新潮呢?

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