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            熱銷自主大SUV買誰更好 瑞虎8對比長安CS75 PLUS

            原創 2020-09-24 15:26
            易車編輯
            易車新聞編輯

            10萬元級別自主SUV細分市場的競爭一直都很激烈,也是各大自主車企奮力要搶占的銷量陣地,適合多人共同出行且價格實惠的自主大SUV更是熱度頗高。今天就給大家帶來兩款熱銷自主SUV車型——奇瑞瑞虎8長安CS75 PLUS。這兩款車都有空間大、配置高和價格實惠的特點,但究竟誰更值得買?接下來我們就做個詳細對比找尋一下答案。

            這次我們選擇是瑞虎8 2020款 230TCI 雙離合 精英版長安CS75 PLUS 2021款 1.5T 手自一體 精英型,兩車的指導價分別為11.59萬元和11.49萬元且兩車都配備1.5T發動機。

            動力方面,提供有1.6T發動機的車型,最大功率197馬力。這樣的動力表現基本接近主流2.0T發動機,畢竟這是一款榮獲了2019“中國心”十佳發動機的作品。還給這款發動機提供10年100萬公里的超長延保。如果你看重動力的話,個人建議可以選擇加點預算選擇1.6T車型,性能強悍,性價比也很高。整車的駕控感受會非常好。

            另外還有一款采用最大功率156馬力的1.5T發動機,匹配6速雙離合變速箱。同樣也是1.5T發動機,最大功率178馬力匹配6速手自一體變速箱。這兩款發動機雖然動力上有一些差別,但的1.5T是為了提供更高性價比,讓消費者有更多選擇權。長安主推1.5T動力組合,再往上就是2.0T發動機。但2.0T顯然在價格、油耗方面并不占優勢,這個級別價位的消費者選擇較少。

            所以總體而言,奇瑞瑞虎8既有1.6T這種動力性能強,又有1.5T這種高性價的選擇,如果你日常開車代步場景較多的話,選擇1.5T發動機也完全夠用了。這樣綜合比較下來,奇瑞瑞虎8的動力配置更為貼心。

            兩車的外觀設計走的是完全不同的路線,都延續了各自品牌的家族式設計。瑞虎8的外觀給人的第一感覺是沉穩大氣,車頭和車身的線條并沒有太多鋒利的棱角。則恰恰相反,整車造型偏犀利且在車頭和車側都采用了撞色飾條裝飾。兩車的造型風格迥異,滿足不同消費者的需求。

            瑞虎8的進氣口處采用點陣式鍍鉻飾條設計,霧燈作為呼應也采用了點陣排列的燈組,這樣一來車頭造型看上去更加協調,辨識度也很高。

            長安CS75 PLUS的進氣口則采用了時下流行的熏黑中網設計,中網兩側和下方的導流口裝飾與之呼應,凸現其運動屬性。

            燈光配置方面,兩車都標配LED日間行車燈。不同的是,采用了LED遠近光光源,配合矩陣式大燈設計營造出一種豪華感,和大氣沉穩的外觀風格相符。

            長安CS75 PLUS的遠近光大燈都是鹵素光源,雖然車燈造型看上去更犀利,但夜間照明效果不如,個人覺得這是該車的短板之一。

            雖然長安CS55 PLUS更強調運動屬性,但在輪胎選配方面,反而是的車胎尺寸更大更寬,235/55的18寸輪胎配上寬大的車身,力量感十足。

            長安CS75 PLUS采用了225/65 R17輪胎,尺寸更小扁平比更大,實際上是更偏舒適性和省油的取向,和其運動的外觀不太相符。

            可以看出兩車擁有相同的軸距,但的車身更長更高,車寬也與很接近。因此從視覺感受上來說,看上去更大氣一些。

            兩車內飾的基調完全不同,從設計風格上來說一個走質感路線,一個走個性路線。瑞虎8用的是時下流行的環抱式座艙設計,看上去科技感十足。標配10.25英寸懸浮式中控屏,下方的控制按鍵區域保留了物理按鍵。車內空調調節旋鈕區域采用背光烤漆面板,儀表臺下方都用軟材質包裹,沒有太多花哨的設計,給人很舒服的感覺。

            長安CS75 PLUS的中控偏向主駕一側,與其個性、運動的屬性相符。門把手和中控都用長條的鍍鉻飾條裝飾,內飾軟材質包裹相對較少。車輛啟動按鈕和空調調節放在一塊,比較個性但稍顯擁擠??照{按鍵區域下方只有1個USB口和1個12V的外接電源接口,遠看這片區域有點空蕩,總感覺少了點什么,個人覺得CS75 PLUS雖然主打運動但是內飾做的有些太過簡單。

            座椅配置方面,兩車都是皮質座椅。但是瑞虎8配有主駕座椅電動調節和加熱,后排座椅還配有杯架,且可以選裝2+3+2的座椅布局,這都是長安CS75 PLUS上沒有的。

            除此之外,瑞虎8配備了尺寸更大的全景天窗??梢越o前后排乘客更好的視野和乘坐感受,看上去更上檔次,也和其內飾的基調相符??梢娖湓诔俗孢m度的打造上更勝一籌。

            配置方面,瑞虎8比長安CS75 PLUS多了360全景全景影像、后視鏡電動加熱+折疊、感應雨刷、電動后備廂、車內氛圍燈、雙區自動空調和定速巡航等配置,都是日常用車中會高頻次使用的實用功能,跟我們的用車體驗直接掛鉤。1.6T高配車型還會有ACC自適應巡航,主動剎車等科技配置。

            相比之下,長安CS75 PLUS似乎都把成本花在了智聯配置方面,12.3英寸車機屏尺寸大于瑞虎8的10.25英寸,且搭載了與互聯網巨頭騰訊合作開發的梧桐車聯系統,在車機里集成了騰訊地圖,QQ音樂、微信、騰訊車載電臺還有高德地圖等功能,可實現手機與車機的跨屏互動。

            瑞虎8的車機功能就相對簡單一些,但是蘋果CarPlay和百度CarLife都配齊了,雖然車機功能不如那么強大,可基本功能都還是有的,只要車內常備好數據數據線就行,聽歌、導航都沒問題,不會影響日常使用體驗。

            總結:綜合對比下來,瑞虎8在內飾做工、配置豐富度和座椅選配靈活度上都更好,則在外觀和智聯配置方面更有看點。這也和兩款車的定位有關,更強調實用、舒適、性價比和靈活適用更多用車場景,不管是自己開還是帶全家人一起出行都沒有問題。且還有1.6T車型可選,動力表現十分亮眼,性價比也很高。更強調個性、運動和科技感,在性價比和實用性的打造上就沒有那么花力氣。

            個人覺得在這個價位,靈活百變、功能齊全且能勝任更多用車場景的瑞虎8更值得推薦,畢竟以目前國內消費者的用車習慣來說,雙人和多人出行的場景都不在少數,這種情況下,這種各方面均衡的SUV車型會更實用一些。

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