讓用車生活更智能 長測體驗2020款邁騰IQ.LIGHT

易車原創 國內對德國車、德系品質感認可的消費者確實不少，“德味”也是他們天天會掛在嘴上的一個詞。究其原因還是多年以來一汽-大眾對于品質和科技的不斷苛求的結果。而2020款一汽-大眾邁騰（以下簡稱邁騰）則是對這種“德味”的最好詮釋，因而也成為了那一代人心中極其向往的車型。

邁騰延續著以往車型的經典元素，但也加入了時下最不可或缺的科技武裝。比如之前我們著重解析的IQ.DRIVE系統。但那并不是全部，今天我給您帶來的是新邁騰在燈光方面的解析，也就是關于IQ.LIGHT智能燈光安全系統的。無論是功能上的智能與便捷，還是讓人眼前一亮的視覺效果，新邁騰這套IQ.LIGHT系統都表現不錯。那么IQ.LIGHT究竟有怎樣的過人之處呢？跟隨我們長測的腳步，來看看吧。

IQ.LIGHT 智能燈光系統

實際上，IQ.LIGHT是包含大燈、轉向燈以及內飾氛圍燈等多個方面的綜合稱謂，這套系統充分展現了大眾集團的智慧型科技。

作為和“燈廠”奧迪同源的大眾，在車內外燈光的技術層面自然要高度看齊，比如邁騰的“全LED矩陣式Martrix”大燈（以下簡稱矩陣大燈），便是能夠傲視同級的“吸睛”配置。

矩陣式LED大燈

IQ.LIGHT的矩陣大燈是通過動態調節光照，從而使其他車輛不會感到炫光，根據車輛具體行駛的情況，具體分配每個LED光源的開啟和閉合。

這感覺就像每個燈珠都擁有了自己的思想，并且讀懂你的想法和動作，助你完美避開那些不小心的“粗魯“行為。

而在我們對新邁騰進行長測的時候，我們也著重測試了IQ.LIGHT在實際駕駛場景中的運用，可以說它確實足夠智能、足夠聰明，也足夠讓你省心。

下面是在一段沒有路燈的路段實際運用的視頻：

視頻正在加載中...

是不是覺得很智能？這是因為新邁騰每組前大燈內都有雙透鏡模塊，里面包含著12 + 32顆的LED燈光，其中的32顆就是為實現“矩陣式”遠光而存在的。它通過感應器，能夠自行調整遠光燈的照射范圍，盡可能的避免對周圍車輛的干擾。

我們也曾測試過其他品牌車型的“矩陣式”頭燈，可以說新邁騰的IQ.LIGHT燈光系統無論在開啟條件上還是在使用便利性，亦或是照明效果上，都遠超過同級對手的“矩陣式”頭燈。如果說單獨給燈光系統評分，百分制的情況下我愿意給新邁騰的IQ.LIGHT打90分。不給剩下的10分我的理由是在同級別中這套燈光系統是“造價昂貴”之最。

這套燈光系統當然不能只運用在頭燈上，人生想要獲得充實怎么能不有點儀式感？新邁騰左右翼子板上的“MAGOTAN”標識在夜晚是可以散發光輝的。

而拉開車門，迎賓地燈內也投射出“MAGOTAN”的LOGO（GTE版為“GTE”標識，翼子板處同樣）。如果此時此時恰巧有人從旁邊路過，那絕對是吸引眼球的一大利器。

當然，邁騰自帶一些“豪華”屬性，所以燈光方面自然也要滿足這個條件。LED High Plus流水轉向燈在滿足視覺享受的同時還可以呈現顯著的警示效果。想象一下，在夜晚，你走向你的愛車，按下開鎖鍵，黃色的轉向燈如流水般劃過燈眉，這種儀式感足以讓旁人羨煞。

而在路口等待時，亮起的流水轉向燈可以讓你在車流中成為最吸引路人目光的存在；當你在路上行駛時，絲滑的流水轉向燈在保證其他車輛一眼就能看見你警示效果的同時，還可以讓他枯燥的駕駛時光多些欣賞美的機會。

而在我們測試過的所有車型中，大眾和奧迪的流水轉向燈在流暢程度上絕對是數一數二的，這一點在新邁騰身上也同樣有所體現。

當然，只讓別人有欣賞美的機會對駕駛員來說確實不太公平。所以IQ.LIGHT也有著一套專屬于車主的燈光系統。讓你在每一個夜晚駕車途中，不再枯燥，更不必在意擁堵的煩悶：30色的內飾氛圍燈，提供多處的可調顏色照明?？筛鶕愕南埠没蛐那殡S時切換，找到每一種顏色所營造的新鮮感。

結語：無論是IQ.LIGHT還是IQ.DRIVE技術都是一汽-大眾新邁騰體現出技術方面的優勢，特別是在智能化與網聯化上，已經明顯與同級合資、豪華品牌車型拉開距離，又一次的實現了跨級超越，進一步鞏固合資品牌中“B + ”級的產品定位。