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            年輕人的購車需求難滿足?BEIJING-X7:追求純粹極致沒有錯!

            原創 2020-06-30 00:02
            易車編輯
            易車新聞編輯

            易車原創 當下年輕人對于購車不是以前那么簡單了,不僅要外觀吸引人,還要空間大、配置高、動力強,然而這些也還不夠,科技配置要智能互聯、輔助駕駛功能要全面、安全性能要夠強大……一SUV如果能容納這些優點的同時,再加價格也非常誘人,那么對于剛剛踏入社會的年輕人來說是一件妙事了。

            年輕人:追求純粹的完美有錯嗎?當然沒錯!這不BEIJING汽車前幾天剛推出新品BEIJING-X7,純粹致美空間SUV”是它的代名詞,正好具備了年輕人購車的以上所有條件。這話說的有點大?不妨讓我們先一起來看看。本次我們選取了同樣吸引年輕人喜愛的長安CS75 PLUS進行對比,如果你是年輕人,這兩臺車你怎么選?

            BEIJING-X7今年623日正式上市,定位于緊湊型SUV,售價區間在10.49萬元-14.69萬元,是BEIJING汽車全新BMFA架構的首款車型。BMFA魔方架構BEIJING汽車全新智慧造車理念,旨在突破原有產品設計研發模式,實現品牌力的越階,進而為消費者制造更加智慧的汽車。

            更多關于BEIJING-X7的BMFA架構的網友,可以點擊下方鏈接:

            長安CS75 PLUS:2019年9月上市,定位于緊湊型SUV,售價10.69-15.49萬元。它采用了長安最新的設計理念,并且全新配備了藍鯨動力系統,有著“明日座駕”的稱號。

            年輕一代如今已逐漸成為消費主力,他們的喜好也在影響車市變化,接下來看看哪款車更符合當下年輕人的需求的口味?


            BEIJING-X7采用自信的前臉,代表著新生代的風貌,前臉上部似飛翔的翅膀,象征未來,下部六邊形格柵大氣恢弘,前臉整體個性突出,非常有辨識度。

            鍍鉻線條自然延伸至前大燈,成功拓展了視覺寬度,頭燈組采用了全LED光源,同時車燈組與進氣格柵成為一個整體,寓意飛翔的開放空間,整體看起來十分的大氣。BEIJING-X7寓意領先傳承的前臉,是傳統中國文化與先進設計理念的融合。

            值得一提的是,相比CS75 PLUS等同級產品多處使用的鹵素燈,BEIJING-X7在燈組配件選用上也更具誠意,全系標配全LED大燈,不僅讓外形更加美觀,也帶來了更好的配光性能。

            車身側面,BEIJING-X7采用當下流行的懸浮式車頂設計,對于年輕人非常討喜,同時可以注意到車身側面腰線從前輪拱一致貫穿到尾部,肌肉感激發年輕人的荷爾蒙。

            BEIJING-X7在細節處設計的也是十分到位的,采用了極具未來感的隱藏式智能感應門把手設計,不僅美觀,還能一定程度上降低整車的風阻系數。

            尾部方面,BEIJING-X7采用當下流行的貫穿式尾燈搭配LED燈帶搭配凹凸有致的唇形牌照區域以及雙邊共雙出排氣管,打造出極具立體感和雕塑美的車身背影,為用戶帶來無與倫比的關注度。

            長安CS75PLUS在設計上突破了CS家族的設計瓶頸,整體造型非常大膽,大量的采用了“御岳”概念車元素,很前衛、很有科技感,極具辨識度。

            CS75 PLUS采用熏黑的點陣狀中網,搭配上貫穿式前臉設計和兩側的紅色點綴,顯得十分具有攻擊性。

            長安CS75 PLUS的車尾造型同樣十分運動,雙邊共兩出的排氣足夠精致,同時高配車型還提供四出排氣,很引人注目。尾燈的造型很獨特,在夜間點亮后效果出眾。這樣的設計風格能更家迎合年輕消費者的喜好。

            總結:在外觀方面,雖然兩車都偏向年輕化的設計風格,但BEIJING-X7的設計偏向喜歡夠潮、夠個性的年輕人,在對于這類人群喜好的拿捏上,BEIJING-X7的外觀設計也是非常精準,同樣在外觀細節設計上也是領先一籌,如貫穿式尾燈、隱藏式門把手等,不僅美觀而且用。


            從雙車的尺寸對比可以看出,BEIJING-X7無論是整車尺寸還是軸距都優于CS75 PLUS,在當下年輕群體成為自駕出行主力的階段,大空間的可以更好的滿足結伴出行時的乘坐舒適感。同樣在行李放置方面也能有更好的表現??梢哉fBEIJING-X7就是一臺為年輕人出行量身打造的。

            2800mm的突出軸距,決定了BEIJING-X7可以擁有更多可利用的車內空間。得益于此,BEIJING-X7不僅擁有純平的后排地板,還有著可以純平放倒的后排座椅,極大的提升了后排空間的利用率,BEIJING-X7雙純平后排空間簡直是霸主級別的存在。

            BEIJING-X7不只擁有超大的車身空間,在空間實用性、靈活性方面提供了全方位儲物設計方案:全車擁有28處儲物空間,比如多變式中央儲物扶手箱、后備箱雙層切換設計、鏤空式副儀表盤等,就連門板專屬雨傘收納功能不再是豪車專屬,BEIJING-X7多處精巧又貼心用的儲物設計,為用戶帶來更多駕乘驚喜。


            BEIJING-X7擁有簡約、科技、大氣的“2+1”屏幕布局,為用戶打造環抱式駕艙體驗,提高駕駛舒適度。此外在內飾配色上,BEIJING-X7也采用了雙色拼色設計,整體看起來不會那么單調,同樣提升了整車的年輕感。

            BEIJING-X7的純粹科技將多樣化、高智能化的數十種智能科技融入一車之中。FACE ID智慧視覺系統可自動識別用戶身份,并完成個人數據同步;通過語音+觸屏,語音+人臉多種感知方式融合,使語音控制更人性。

            同樣液晶儀表盤尺寸也是十分可觀,可顯示內容及細膩程度都非常之高,還支持跟隨駕駛模式變化主題,讀數清晰、視覺感受很棒。

            在純粹安全方面,BEIJING-X7搭載同級罕見的AR全息實景導航,為用戶帶來導航畫面既所見畫面真實體驗。

            此外,BEIJING-X7搭載了一鍵全場景自動泊車功能,讓自動泊車體驗更踏實。不僅如此,BEIJING-X7擁有L2級自動輔助駕駛全程護航,360隨動3D全景影像以及BSD高清盲區影像監測系統,全方位保障消費者安全。

            在此前的試駕過程中,對BEIJING-X7的自動泊車功能也進行了簡單的體驗,在識別兩側車位時速度較快,靈敏度較高。對于側方位停車不太擅長的新手來說,BEIJING-X7上的這個功能簡直是福音。

            而高清盲區影像監測系統,則可以讓駕駛員在停車、倒車時更好的觀察車周圍細小、低矮的障礙物以及行人、動物等。例如在路邊的隔離墩,使用該功能可以很好的減少車輛的磕碰。

            的內飾整體布局以駕駛者為中心,屏幕、按鍵、旋鈕、儲物空間以及中控臺的布局對于駕駛者都非常順手,內飾整體視覺效果科技感十足。另外,前排座椅采用一體式設計,運動感明顯,符合人體工學考慮,兼顧了使用體驗和視覺審美。

            中控臺采用了雙12.3英寸全高清視網膜大屏和左側觸控屏的組合,可實現“三屏互動”顯示操作,尤其是左側觸控屏,非常新穎,可實現陡坡緩降、ESP關閉、雷達關閉、啟停系統控制、大燈高度調節等功能。

            方向盤采用了平底造型,帶給駕駛者更加運動的感受。另外,方向盤集成了定速巡航、多媒體等多種功能,操作更加便捷、安全。

            總結:內飾方面,兩車不分伯仲,整體設計的風格都是偏向年輕、科技,大尺寸的中控屏搭配液晶儀表盤都凸顯了不俗的科技感。但從細節來看,BEIJING-X7在人機工程學方面更加考究,大到環抱式的座艙給予駕駛員更強的駕駛信心,而小到精致細膩的按鍵細節、溫暖的色彩搭配風格都不拘一格。


            在配置對比環節,我們各選取了兩款車型的頂配車型,分別為BEIJING-X7致領版,售價14.69萬元及CS75 PLUS 2.0T 旗艦型 售價15.49萬元,來看看配置方面誰更有性價比。

            在安全配置及駕駛輔助配置方面,兩車都配備了L2自動駕駛功能,包括ACC自適應巡航、車道保持、并線輔助、碰撞預警等功能,而BEIJING-X7配備了一鍵全場景自動泊車,CS75 PLUS搭載的是遙控泊車。

            此外BEIJING-X7的人臉識別技術也值得好評,系統可以根據識別駕駛員的頭部偏轉角度及閉眼時間、是否打哈欠等進行分析,時刻對駕駛員進行語音提醒,來保證長途行車的安全性。

            而外部配置方面,BEIJING-X7CS75 PLUS都配置了自動遠近光功能,但BEIJING-X7搭載了流媒體后視鏡及隱私玻璃,更好的提供后方視野及隱私。在雙車都支持電動尾門的情況下,BEIJING-X7還額外支持自動感應開啟角度記憶調節功能,更加方便。

            在內部配置方面,方向盤加熱功能絕對是女生在冬天的最愛!BEIJING-X7太貼心了。

            在座椅配置方面,BEIJING-X7更加充分的體現了舒適感,相比CS75 PLUS還增加了主副駕駛腰部調節及座椅通風功能,不僅冬天凍不著手,夏天更是涼涼快快的開車。

            總結:兩車作為全系的最頂配車型,配置在大部分上基本一致,但結合售價來看,CS75 PLUS頂配版售價15.49萬元,BEIJING-X7頂配版售價14.69萬,再加上新車上市萬名用戶13.79萬元的搶先優惠價,明顯能看出BEIJING-X7更加具有性價比。除了上述配置表中所列出的配置外,BEIJING-X7FACE ID智慧視覺系統、AR全息實景導航、智能手機藍牙鑰匙、智慧三屏互動、HI-end 高保真揚聲器、10色波譜律動氛圍燈等都十分有競爭力。


            BEIJING-X7全系搭載1.5TD渦輪增壓發動機,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,與之匹配的是6速手動變速箱或7速濕式雙離合變速箱,滿足國VIB排放標準。需要了解的是,除了入門車型為6速手動外,其余車型均為7速濕式雙離合變速箱,在同級別產品中,性價比更高。

            而CS75 PLUS 1.5T車型發動機參數為131kW,峰值扭矩265N·m,與之匹配手動及6AT變速箱。

            總結:BEIJING-X7目前還尚未進行公開試駕,對于它的動態表現我們不得而知,但從賬面數據來看,這臺1.5T發動機是要優于CS75 PLUS,而其7速雙離合變速箱在加速方面也會優于6AT變速箱。對于年輕人來說,動力也BEIJING-X7CS75 PLUS更具吸引力的一方面。


            為了抓住年輕人的心,車企們也是煞費苦心!其實無需絞盡腦汁的去猜測現在年輕人買車到底是怎樣的想法需求,你只需要給他一輛純粹致美的BEIJING-X7。對比之后不難看出,在價格有一定競爭力的情況下,無論設計、配置、科技還是動力,BEIJING-X7都能在同級別中站穩腳跟,如果你近期有購車打算,不妨看看這臺新上市的BEIJING-X7。

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